A Ceo e o Piloto F1 (Concluida)

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Primeiro treino livre

Primeiro treino livre

Com três novidades no grid - Lando Norris no lugar de Fernando Alonso na McLaren; Nicholas Latifi substituindo Esteban Ocon na Force India e Antonio Giovinazzi acelerando no carro de Charles Leclerc, da Sauber -, a F1 abriu os trabalhos deste fim de semana no Autódromo Hermanos Rodríguez.

No começo, como de praxe no TL1, pilotos e equipes optaram pelas voltas de instalação para a checagem dos carros e da condição da pista. Sergio Pérez, dono da casa, foi logo ovacionado pelos fãs tão logo deixou os boxes. E Lewis Hamilton chegava ao paddock andando no seu já famoso patinete.

A primeira volta rápida do fim de semana foi de Kimi Räikkönen. Embalado pela grande vitória semana passada em Austin, o finlandês marcou 1min19s798 com os hipermacios. Tempo que foi superado, pouco depois, por Sebastian Vettel, também com os pneus rosáceos. O alemão foi 0s102 mais rápido que seu companheiro de equipe na primeira volta rápida.

Com muita sujeira, a pista mostrava ter baixa aderência, já que os pilotos escorregavam bastante.

Lando Norris acelerou o carro de Fernando Alonso nesta manhã no México (Foto: McLaren)
As duplas de Mercedes e Red Bull demoraram para fazer as primeiras voltas rápidas. Enquanto isso, Carlos Sainz, e depois Sergio Pérez assumiam a liderança do treino. O dono da casa marcou 1mi1n9s469, para a alegria dos fãs locais. Valtteri Bottas e Lewis Hamilton fizeram suas voltas rápidas após a primeira meia hora de sessão. O finlandês chegou até a ocupar a liderança, mas foi superado não por Hamilton, mas pelas Red Bull de Daniel Ricciardo e, depois, Max Verstappen, que tomou a ponta com 1min18s588.

Até que Hamilton finalmente fez sua volta rápida para liderar o treino com 1min18s268, tempo que foi batido em seguida por Verstappen e, dpeois, por Ricciardo, o primeiro a andar na casa de 1min17s. Momentaneamente, a Red Bull tinha primeiro e segundo lugares, com a Mercedes em seguida aparecendo com Hamilton à frente de Bottas. Vettel aparecia apenas com o sétimo melhor tempo, com Räikkönen em oitavo.

Kevin Magnussen teve uma jornada discreta nesta manhã (Foto: Haas)
Depois de uma breve pausa para a devolução de um jogo de pneus extra à Pirelli, os pilotos voltaram para a pista na metade final da sessão. O silêncio foi quebrado quando restavam 39 minutos para a bandeira quadriculada. Minutos depois, Räikkönen despontava para fazer uma volta rápida e tinha a melhor marca no primeiro setor, mas rodou no miolo do circuito e perdeu a chance de subir para a ponta.

A Mercedes mandou Hamilton e Bottas para a pista com os pneus ultramacios. Ricciardo continuava na liderança, enquanto pilotos do pelotão intermediário se destacavam: Brendon Hartley colocava a Toro Rosso em quinto lugar, seguido por Pérez e pela Sauber de Giovinazzi. Na sequência, Räikkönen conseguia encaixar uma volta apenas razoável, mas o bastante para colocá-lo em quinto.

Mas foi na meia hora final que os melhores tempos foram aferidos. Com os hipermacios, Hülkenberg e Sainz colocaram a Renault em terceiro e quarto, respectivamente. Ricciardo também fez boa volta, com 1min17s738, e reforçou sua liderança. Também com os hipermacios, Verstappen foi o mais rápido nos três setores da pista e voou para cravar 1min16s656, confirmando as expectativas sobre o bom desempenho da Red Bull no México. Vettel também melhorava, mas tinha apenas o sexto tempo, à frente de Bottas e Räikkönen.

Hamilton ainda voltou para a pista para um stint, mas teve de voltar para os boxes depois de reclamar de problemas de potência do motor. E Vettel também teve de abortar uma volta com os pneus ultramacios depois de travar as rodas no fim da grande reta dos boxes.

As voltas finais foram dedicadas às simulações em ritmo de corrida. Nada que mudasse, portanto, a ordem da tabela de tempos dominada pela Red Bull e com a Renault como a grande surpresa da manhã mexicana.