A Ceo e o Piloto F1 (Concluida)

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Três decisões de título com desfechos bem diferentes marcaram o dia 21 de outubro

Tricampeonato de Niki Lauda, polêmico bi de Senna e reviravolta improvável de Raikkonen marcaram a data, que também pode ver o pentacampeonato de Hamilton nos Estados Unidos

Este domingo dia 21 de outubro pode marcar o pentacampeonato de Lewis Hamilton. Para isso, basta vencer o GP dos Estados Unidos, em Austin, e torcer para Sebastian Vettel terminar de terceiro para trás. Curiosamente, esta mesma data marca três decisões de título mundiais com características bem diferentes. Vamos relembrá-las?

1984 - Tri de Lauda por meio ponto!

Niki Lauda a caminho do tricampeonato no GP de Portugal de 1984 — Foto: Getty Images
Niki Lauda chegou à última etapa de 1984, em Portugal, precisando de um segundo lugar mesmo que o rival na disputa - e companheiro de equipe Alain Prost vencesse. O francês fez a sua parte: largou em segundo, mas rapidamente assumiu a liderança e disparou rumo a uma tranquila vitória.

Já Lauda largou apenas em 11º, depois de dificuldades nos treinos classificatórios. O austríaco também não largou bem, mas aos poucos se recuperou, passando um a um seus adversários. No entanto, parecia difícil superar o segundo colocado Nigel Mansell, mas o inglês abusou dos freios e abandonou. E Lauda conseguiu o segundo lugar que precisava, à frente de um jovem Ayrton Senna.

1990 - Troco a 250 km/h

Depois de perder o título de 1989 após uma fechada de Alain Prost em Suzuka, Ayrton Senna chegou em vantagem sobre o francês na penúltima corrida de 1990, no Japão. Para isso, bastava impedir a vitória do rival. Senna fez a pole, seguido por Prost, mas a direção de prova ignorou - a mando do presidente da FIA, Jean Marie-Balestre, amigo de Prost - pedidos do brasileiro para mudar a posição do primeiro colocado para o lado de fora, mais limpo. Senna, então, prometeu a si mesmo que não deixaria Prost contornar a curva 1 à sua frente se perdesse a ponta.

Dito e feito. Ayrton destracionou, Prost tomou a ponta, e o brasileiro não tirou o pé na aproximação para a curva 1. Como o francês fez a tomada normal da curva, teve a Ferrari acertada a cerca de 250 km/h. Os carros foram parar longe na caixa de brita, e os rivais abandonaram. Senna bicampeão mundial, mas com muita polêmica.

2007 - Virada inacreditável em Interlagos

Em sua primeira temporada na F1, Lewis Hamilton poderia ter sacramentado o título de 2007 na penúltima etapa, na China, mas cometeu um erro crasso e viu Kimi Raikkonen vencer, o que adiou a decisão para Interlagos - companheiro de Hamilton na McLaren, Fernando Alonso também tinha chances. De qualquer maneira, um sexto lugar bastava a Hamilton para ser campeão.

No entanto, com as Ferraris de Felipe Massa e Kimi Raikkonen disparando na frente no começo da prova, Hamilton tentou um ataque desesperado em Alonso ainda na primeira volta para tentar o terceiro lugar, mas saiu da pista e perdeu posições. Logo depois, ficou lento na pista supostamente por um problema eletrônico, mas há quem jure que o inglês apertou algum botão errado...
Raikkonen disparou para a vitória depois de uma inversão de posições após o último pit stop. Com Hamilton apenas em sétimo e Alonso em terceiro, bastou a Kimi levar a Ferrari com cuidado rumo a um dos mais improváveis títulos da história da Fórmula 1.