1.- Generalmente hay dos tipos de gasolina en el mercado la Extra con 85 octanos y la Súper con 92, ¿Para qué usar una gasolina más cara como la Súper cuando puedo usar la Extra que me da más fuerza? y cuál de ellas escoger, como ya habíamos mencionado en el capítulo anterior, la gasolina Extra es más explosiva, pero veamos que la eficiencia de funcionamiento del motor puede ser modificada por dos variantes estas son:
Aumentando el octanaje o Aumentando la compresión
Desde los comienzos de la industria automovilística se venía usando la gasolina con plomo que mejoraban el rendimiento del motor y además servía como lubricante para las válvulas sitio al cual el aceite no llega, una buena solución económica y eficaz, pero luego descubren que el plomo es altamente perjudicial para la salud como agente cancerígeno, con lo cual obligó a salir del mercado y usar un substituto para aumentar el octanaje.
La relación entre estas dos variantes produce el mejor rendimiento. La función del octanaje es retardar la combustión, hacerla más lenta reducir la fuerza de la explosión, pero la alargarla más en el tiempo (fracciones de segundo), así sacar mejor provecho, de esta manera en los motores más antiguos de compresión deben usar gasolina Extra, pues funcia mejor y representa un ahorro significativo. Por el otro lado, en motores nuevos ya todos vienen con altas compresiones de motor por lo que se recomienda usar la gasolina Súper.
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