Le vent souffle fort sur Jerez, une petite ville d'Espagne, en ce début de mois d'octobre. Je frissonne en prenant conscience que j'ai laissé ma veste dans un de nos camions avant de rejoindre la piste.
La vitesse à laquelle défilent les monoplaces sur le circuit espagnol n'arrangeant en rien mon coup de froid, je me décide à quitter la pit-lane pour rejoindre notre garage. Je m'installe devant les grands écrans retraçant l'intégralité des datas de tous les pilotes actuellement en piste.
2025 sera officiellement ma première vraie année chez Prema Powerteam, une écurie championne dans les catégorie formule 2 et formule 3. J'avais déjà travaillé avec eux cette année, mais cela consistait principalement à des tâches et un suivi en distanciel depuis la France.
J'avais tout de même eu la chance de pouvoir me déplacer avec eux sur des circuits comme celui de Barcelone, de Spa Francorchamps, de Spielberg et de Monza au court de l'année 2024, et j'avais déjà beaucoup appris sur le terrain.
Ce week-end, nous entamons les tests de pré-saison en formule 3. Je cherche des yeux les noms de mes trois pilotes sur les écrans face à moi pour pouvoir garder un œil sur leurs chronos.
Ugo Ugochukwu tient la 11e place, avec un tour de 1'31'319. Ce garçon américain de 17 ans n'est pas étranger à notre équipe. Il a couru pour Prema dans la catégorie FRECA durant toute l'année, terminant 14e du championnat.
Noel Leon tient la 18e place, avec un tour de 1'31'541. Je connais déjà le pilote mexicain, qui fêtera ses 20 ans en décembre, car il était déjà présent sur la grille de formule 3 cette année, dans l'écurie VAR.
Brando Badoer est un jeune italien de 18 ans, lui aussi tout juste sorti du championnat de FRECA dans lequel il a finit 5e avec VAR. Il tient la 24e place des tests d'aujourd'hui avec un tour de 1'31'908.
Je garde un œil sur ces trois jeunes talents dont j'avais pu suivre les progrès dans leurs catégories respectives tout au long de l'année 2024, sans savoir qu'ils deviendraient ceux avec qui je travaillerais l'année suivante.
Je suis encore en quelques sortes nouvelle dans le milieu, mais j'ai déjà appris à mes dépends qu'il était dangereux de s'attacher dans ce domaine sportif. Et j'étais très attachée à mon équipe de 2024.
Les deux pilotes de formule 2 avec lesquels j'ai travaillé ont tous les deux été propulsé parmi les vingt meilleurs pilotes du monde entier en formule 1, et deux de mes pilotes de formule 3 continueront d'évoluer en catégorie supérieure avec des écuries rivales.
Malgré le fait que je ne travaillerais plus avec eux, je sais que je les reverrai.
