thong tin lien lac DKTB 2E

Câu 29 : Khai thác động cơ ở các chế độ khác định mức

Câu 29 : Khai thác động cơ ở các chế độ khác định mức

1/Khi động cơ chuyển sang làm việc ở chế độ điều động tàu :

Trước khi điều động tàu,sỹ quan boong trực ca phải báo cáo cho buồng máy trước nửa giờ và lệnh cho buồng máy giảm số vòng quay ở tốc độ thấp và vừa

Sau khi nhận tín hiệu điều động tàu,phải khởi động động cơ điezel lai MFĐ phụ va nếu có thể cho chúng làm việc song song

Cho động cơ làm việc với nhiên liệu nhẹ

Bổ sung khí nén cho đủ vào các chai gió

Khi đảo chiều động cơ nối trực tiếp với chân vịt cần phải :

Ngắt nhiên liệu vào các xilanh bằng cách đặt tay ga ở vị trí dừng lại

Chỉ khi nào động cơ dừng hẳn mới đựoc khởi động động cơ và cho làm việc theo chiều quay yêu cầu

2/Khi động cơ làm việc trong điều kiện bão tố,nước cạn,băng giá

Khi tàu đi trong bão gió thì chuyển van thông mạn sang van thông đáy để cấp nước cho hệ thống làm mát.Ngược lại khi tàu đi trong luồng cạn thì cho van thông mạn cấp nước cho hệ thống làm mát

Khi tàu đi vào vùng băng giá thì việc cấp nước cho động cơ lấy từ van thông đáy và thường xuyên gia nhiệt cho van thông biển bằng hơi nơớc

Khi tàu đi trên biển không có hàng hoặc không đủ hàng thì trong thời gian bão phải dằn đuôi tàu,chọn vòng quay khai thác của động cơ sao cho các thông số của động cơ an toàn kinh tế

3/Khi động cơ làm việc quá tải

Khi động cơ làm việc quá tải phải tuân thủ đúng hưóng dẫn của nhà chế tạo

Chỉ cho phép động cơ làm việc với công suất và vòng quay vựơt quá định mức khi có lệnh của buồng lái trong các trường hợp liên quan tới tính mạng và có nguy hiểm cho tàu

Chỉ cho phép động cơ làm việc quá tải 10% công suất định mức và vòng quay không lớn hơn định mức 3% trong thời gian không quá 1 giờ

Trong thời gian động cơ làm việc quá tải cần phải tăng cường theo dõỉ các thông số sau : Nhiệt độ khí xả,dầu bôi trơn trước và sau bầu làm mát,nước làm mát ra khỏi nắp xilanh.Nhiệt độ khí xả,dầu bôi trơn không vựơt quá giới hạn cho phép ở chế độ quá tải

Cứ 15phút phải kiểm tra nhiệt độ của các gối đỡ,các chi tiết làm việc của động cơ,kịp thời phát hiện những tiếng ồn,tiếng gõ khác thường

4/Khi động cơ làm việc ở chế độ thấp tải

Trong thời gian động cơ làm việc ở chế độ thấp tải cần phải :

Kiểm tra các xilanh có làm việc hay không.Nếu có xilanh nào không làm việc thì cần phải tăng số vòng quay của động cơ,điều chỉnh nhiệt độ nước,dầu làm mát ra khỏi các xilanh đúng với giá trị số giới hạn cho phép

Nếu động cơ làm việc thấp tải trong thời gian dài,có thể chuyển sang chế độ làm việc không cần tăng áp tuabin khí xả bằng cách cho khí xả không qua tuabin,không khí nạp lấy trong buồng máy

5

5/Động cơ làm việc trong trường hợp tắt một vài xilanh

Ngắt nhiên liệu cấp vào xilanh,không tháo nhóm piston

Cần ngắt xilanh bị hỏng bằng cách tắt bơm cao áp tương ứng,giảm lương dầu bôi trơn đến sơ mi xilanh tương ứng

Ngắt nhiên liệu cấp vào xilanh và tháo nhóm piston-biên

Phải ngắt dầu bôi trơn,ngắt công chất làm mát,mở van chỉ thị của xilanh bị hỏng.Giảm và thiết lập số vòng quay động cơ sao cho các xilanh khác không bị quá tải